Analisa Variasi Diameter Kawat dan Jumlah Lilitan Groundstrap Terhadap Kuat medan Magnet Pada Kabel Koil dan Performa Mesin Motor Vega ZR

Sepeda motor selain sebagai alat transportasi, sepeda motor juga digunakan
untuk kepentingan performa. Untuk menghasilkan sepeda motor dengan performa
yang tinggi banyak cara yang dapat ditempuh, salah satunya yang paling penting
adalah dengan melakukan modifikasi atau menambahkan part. Dengan adanya
teknologo - teknologi baru tersebut akan semakin mempermudah mekanis sendiri
yang terus berkembang. Mengenai pengaruh pemasangan groundstrap dan kabel
busi standar terhadap kuat medan magnet dan performa mesin motor vega zr,
pengujian ini dilakukan menggunakan alat gaussmeter, dynotest, dan gas analyzer.
Pengaruh kabel busi standar dan kabel busi dengan groundstrap diameter kawat 0.8
mm, 1 mm, 1,2 mm. Hasil penelitian menunjukan bahwa nilai gauss terendah pada
kabel busi dengan groundstrap 1,2 mm 260 lilitan yaitu 4,48 gauss debandingkan
dengan kabel busi standar tanpa groundstrap 20,99 gauss. Torsi maksimum
ditunjukan pada kabel busi 1,2 mm 260 lilitan 8,63 Nm, daya maksimum pada kabel
busi 1,2 mm 260 lilitan 7,26 HP. Emisi gas buang terbaik pada kabel busi dengan
groundstrap 1,2 mm 260 lilitan yaitu CO 7,98%, CO2 5,53 %, dan O2 3,94 %. Dari
penelitian dapat disimpulkan bahwa kabel busi dengan groundstrap 1,2 mm 260
lilitan adalah kabel busi terbaik untuk performa motor vega zr.