ANALISA UJI BENDING PEGAS DAUN PADA JENIS JIS4801 SUP 9A MITSUBISHI CANTER 125 PS

Pegas daun merupakan elemen penumpu utama dari suspensi karena berfungsi untuk menahan berat dari kendaraan, menjaga ketinggian berkendara, dan menyerap kejutan yang terjadi di jalan. Berawal dari sini ditemukan sebuah kasus pegas daun truk Mitsubushi Canter 125 PS yang mengalami kerusakan pada salah satu pegas daun. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan faktor penyebab terjadinya kegagalan, maka perlu dilakukannya sebuah penelitian yang mendalam pada objek yang patah. Metode yang dilakukan pada penelitian ini menggunakan uji struktur mikro dan uji bending dengan standar bending ASTM E290 pengambilan sampel pada pegas daun yang mengalami kegagalan. Hasil penelitian pengamatan uji struktur mikro terdapat kandungan fasa pearrite dan fasa ferrite. Pada penelitian uji bending pegas daun normal memiliki nilai rata-rata sebesar 4723.6 Mpa, sedangkan uji bending pegas daun yang mengalami kegagalan memiliki nilai yang lebih rendah terutama pada daerah patahan yang berada ditengah dengan memiliki nilai rata-rata 2062 Mpa . Hal ini diperkuat dengan uji struktur mikro yang didominasi fasa ferrlite dibandingkan fasa pearlite menghasilkan nilai bending yang rendah mengakibatkan sifat getas dan rapuh.