Dapat dikatakan bahwa kinerja dari motor yang memiliki peranan yg penting dalam proses pembakaran ialah asupan udara yang melalui Intake system dapat ditentukan salah satunya oleh Volume flow Rate yang masuk ke dalam ruang bakar. Dengan upaya menggunakan Velocity stack Intake. Velocity stack intake bertujuan untuk meningkatkan performa kendaraan dengan menghasilkan Volume flow Rate dengan nilai yang tinggi. Penelitian dilakukan dengan melakukan perubahan pada sudut dinding sudut dinding 8^° dan sudut dinding 〖14〗^°dan 〖12〗^°. Perubahan pada sudut dinding bertujuan untuk menghasilkan koefisien kerugian minor yang rendah dan nilai turbulensi yang rendah. Dari hasil pengujian menggunakan Flow bench dan membandingkan menggunakan simulasi CFD, mendapatkan dengan nilai 44,6 CFM dan untuk hasil simulasi menggunakan CFD 21593.2 〖cm〗^3/s (45,8 CFM). Dari hasil pengujian dapat disimpulkan bahwa penggunaan Velocity stack intake dengan sudut dinding 8^° menghasilkan nilai Volume Flow Rate yang besar.