Dapat dikatakan bahwa bentuk dan diameter Exhaust Manifold dapat mempengaruhi kinerja dari mesin sepeda motor. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahuiapa pengaruh diameter dan bentuk exhaust manifold terhadap pola aliran gas buang kendaraan bermotor menggunakan simulasi dinamika fluidaSehingga aliran gas buang pada kendaraan bermotor akan terlihat menggunakan software Autodesk CFD.Penelitian ini memvariasikan bentuk dan diameter Exhaust Manifold.Pengubahan diameter dan radius Exhaust Manifold dapat merubah laju aliran fluida. Hasil yang didapat dari kedua variasi sudut antara sudut 60 mm dan sudut 80 mm didapat hasil yang paling besar yaitu sudut 60 mm dengan diameter 35 mm dengan hasil 542.32 〖cm〗^3/s. sedangkan hasil terkecil didapat Exhaust Manifold dengan sudut 60 mm diameter 23 mm dengan hasil 170.901 〖cm〗^3/s