ANALISIS PENGARUH VARIASI DIAMETER PIPA SARINGAN KNALPOT TERHADAP PERFORMA YAMAHA RX KING 135 CC



Agung nugroho, Candra (2026) ANALISIS PENGARUH VARIASI DIAMETER PIPA SARINGAN KNALPOT TERHADAP PERFORMA YAMAHA RX KING 135 CC. S1 thesis, Universitas Muhammadiyah Ponorogo.

Text (SURAT PERSETUJUAN UNGGAH KARYA ILMIAH)
SURAT PERSETUJUAN UNGGAH KARYA ILMIAH.pdf

Download (190kB)
Text (HALAMAN DEPAN)
HALAMAN DEPAN.pdf

Download (1MB)
Text (BAB I)
BAB I.pdf

Download (212kB)
Text (BAB II)
BAB II.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (368kB)
Text (BAB III)
BAB III.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (807kB)
Text (BAB IV)
BAB IV.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (541kB)
Text (BAB V)
BAB V.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (162kB)
Text (DAFTAR PUSTAKA)
DAFTAR PUSTAKA.pdf

Download (192kB)
Text (LAMPIRAN)
LAMPIRAN.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (2MB)
Text (SKRIPSI FULL TEXT)
SKRIPSI FULL TEXT.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (5MB)

Abstract

ANALISIS PENGARUH VARIASI DIAMETER
PIPA SARINGAN KNALPOT TERHADAP PERFORMA
YAMAHA RX KING 135 CC
Candra Agung Nugroho
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas
Muhammadiyah Ponorogo
e-mail : candraagungnugroho3@gmail.com

ABSTRAK

Sepeda motor tidak hanya berfungsi sebagai sarana transportasi, tetapi juga banyak dimanfaatkan dalam ajang kompetisi yang menuntut performa mesin yang tinggi. Untuk meningkatkan performa tersebut, berbagai upaya dapat dilakukan, salah satunya melalui modifikasi pada komponen kendaraan. Perkembangan teknologi yang semakin maju turut memudahkan mekanik dalam melakukan pekerjaan modifikasi, baik untuk memenuhi kebutuhan konsumen maupun mengikuti perkembangan ide dan inovasi di bidang otomotif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan knalpot standar dan knalpot modifikasi terhadap performa mesin Yamaha Rx King 135 cc. Pengujian dilakukan menggunakan alat dynotest untuk mengukur performa mesin dan sound level meter untuk mengukur tingkat kebisingan. Variasi knalpot yang digunakan meliputi knalpot standar serta knalpot modifikasi dengan diameter lubang saringan sebesar 20 mm, 27 mm, 34 mm, dan 41 mm. Diameter 27 mm memberikan performa terbaik dengan torsi maksimum sebesar 21,34 Nm pada putaran 6000 rpm, sedangkan saringan knalpot standar 34 menghasilkan torsi maksimum 20,39 Nm pada 6000 rpm. diameter 27 mm menghasilkan nilai konsumsi bahan bakar lebih boros sebesar 1,41 kg/jam dibandingkan dengan knalpot standar 34 mm sebesar 1,28 kg/jam. Diameter 20 mm tingkat kebisingan tercatat sebesar 74,2 dB, diameter 27 mm 78,7 dB, diameter 34 mm 79,4 dB, diameter 41 mm dengan tingkat kebisingan mencapai 83,2 dB, yang merupakan nilai tertinggi dari seluruh variasi yang diuji. Pada penelitian ini didapat kesimpulan bahwa variasi diameter knalpot berpengaruh terhadap torsi dan daya yang dihasilkan, konsumsi bahan bakar meningkat karena knalpot modifikasi tidak ada sekat sebagai hambatan aliran gas buang, Semakin besar diameter knalpot maka intensitas bunyi yang dihasilkan semakin tinggi.

Kata Kunci: Knalpot, Variasi Diameter, Pipa Saringan, Performa Mesin, Yamaha RX King 135 cc

Dosen Pembimbing: Sudarno, Sudarno and Winardi, Yoyok | 0005076801, 0703088603
Item Type: Thesis (S1)
Subjects: L Education > L Education (General)
Divisions: Faculty of Engineering
Depositing User: Candra Agung Nugroho
Date Deposited: 14 Aug 2026 01:39
Last Modified: 14 Aug 2026 01:39
URI: https://eprints.umpo.ac.id/id/eprint/19939

Actions (login required)

View Item
View Item